Vi avevamo parlato ad inizio anno del DDL concorrenza<\/strong><\/a>, che se convertito in legge<\/strong> avrebbe portato a significativi rincari <\/strong>nelle polizze assicurative dei veicoli a due ruote. Come previsto (e temuto) questo \u00e8 accaduto, difatti dal 1 gennaio 2023<\/strong>\n non sar\u00e0 pi\u00f9 possibile per le compagnie assicurative straniere \nstipulare contratti in regime No Card. Per chi non \u00e8 pratico in materia \ncerchiamo di riassumere brevemente il concetto di risarcimento diretto \n(card) e risarcimento indiretto (no card) Nonostante la dura presa di \nposizione di ANCMA il disegno di legge \u00e8 passato, quindi ora \nl\u2019associazione ha gi\u00e0 chiesto l\u2019apertura di un tavolo per la riforma \ncard<\/p>\n\n\n\n Il primo<\/strong>, in caso di sinistro, offre la possibilit\u00e0 al danneggiato di chiedere il risarcimento direttamente alla propria compagnia assicurativa<\/strong>.\n Quest\u2019ultima quindi prima risarcisce l’assicurato e poi, nella \ncosiddetta camera di compensazione, si rif\u00e0 sulla compagnia della \ncontroparte che le rimborsa il danno. Parlando di cifre, in regime Card il rimborso \u00e8 stabilito a forfait<\/strong>, da una tabella fissa che viene aggiornata ogni anno dal Ministero dello sviluppo economico. Questo tipo di risarcimento per\u00f2 ha delle limitazioni<\/strong>:\n i veicoli coinvolti nel sinistro possono essere al massimo due, questo \ndeve avvenire in territorio italiano e le figure coinvolte devono essere\n assicurate in Italia. Inoltre, le lesioni riportate da uno dei \nconducenti non possono superare il 9%.<\/p>\n\n\n\n Nel caso del risarcimento indiretto (no Card)<\/strong>\n il motociclista ipoteticamente vittima di un sinistro ha il diritto di \nchiedere la liquidazione dei danni alla compagnia assicurativa della \ncontroparte. Ad oggi le compagnie straniere che operavano in questo \nregime erano poche<\/strong>, e quasi sempre specializzate su moto e scooter. Con il DDL concorrenza<\/strong> il risultato che si prospetta sar\u00e0 che le compagnie assicurative potranno rimborsare i danni riportati a cose e persone all\u2019interno di un basso forfait <\/strong>stabilito\n annualmente dal Ministero, quindi per i fruitori delle polizze \nassicurative si prospettano rincari non da poco. A seconda della zona di\n residenza, i prezzi al momento della sottoscrizione<\/strong> possono lievitare da un +20% fino ad un massimo dell\u201980%<\/strong>. A soffrire maggiormente<\/strong> dal prossimo anno saranno i motociclisti campani<\/strong> e siciliani<\/strong>, ma i rincari, seppur in differenti percentuali, saranno estesi a tutto lo stivale<\/strong> e i motociclisti coinvolti saranno in totale circa 700 mila.<\/p>\n\n\n\n A tutto ci\u00f2 si deve aggiungere anche un aumento dell\u2019 8-10%<\/strong> sui premi di tutte le compagnie<\/strong> assicurative, un rincaro dovuto all\u2019aumento dei pezzi di ricambio e della manodopera.<\/p>\n\n\n\n Fonte: motociclismo.it<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Vi avevamo parlato ad inizio anno del DDL concorrenza, che se convertito in legge avrebbe portato a significativi rincari nelle polizze assicurative dei veicoli a due ruote. Come previsto (e temuto) questo \u00e8 accaduto, difatti dal 1 gennaio 2023 non Leggi tutto Addio alle assicurazioni no card, aumenti in vista fino all’80%<\/span>