{"id":1059,"date":"2012-07-19T16:30:22","date_gmt":"2012-07-19T16:30:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mobast.org\/attivisti\/?p=1059"},"modified":"2012-07-19T16:39:45","modified_gmt":"2012-07-19T16:39:45","slug":"viasat-al-senato-per-dare-slancio-alla-scatola-nera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/temp.darioarcari.it\/?p=1059","title":{"rendered":"ViaSat al Senato per dare slancio alla scatola nera"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Si \u00e8 svolta ieri l\u2019Audizione al Senato del presidente di\u00a0ViaSat\u00a0<\/strong>Domenico Petrone , in merito al tema della\u00a0scatola nera<\/a>\u00a0e alle norme del decreto liberalizzazioni che dovrebbero portare al ridimensionamento delle tariffe rca in Italia. ViaSat ha fatto notare le proprie perplessit\u00e0 per lo stato attuale delle disposizioni di Legge, cercando di dare slancio all\u2019utilizzo delle scatole nere in Italia, il cui utilizzo da tempo dimostra che esse sono un efficace strumento per interrompere il caro rca.<\/span><\/h2>\n
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Settore telematico in attesa di novit\u00e0<\/h2>\n

Secondo ViaSat le\u00a0scatole nere\u00a0<\/strong><\/a>se utilizzate correttamente e integrate all\u2019interno dei processi di\u00a0gestione e liquidazione del sinistro\u00a0<\/strong>sono assolutamente in grado di ridurre le inefficienze burocratiche e limitare le frodi ai danni delle Compagnie. Purtroppo dopo un primo momento di euforia per le nuove norme sulle liberalizzazioni, l\u2019entusiamo \u00e8 andato diminuendo a causa dell\u2019assenza di provvedimenti attuativi che hanno creato confusione tra gli assicurati, gli intermediari e le compagnie stesse; molte imprese che stavano sviluppando nuove inziative si sono arrestate in attesa di conoscere le disposizioni attuative e quelle che gi\u00e0 utilizzavano la scatola nera ne hanno sospeso la diffusione. Insomma, il settore telematico in ambito rca si \u00e8 arrestato a causa della mancanza di indicazioni sull\u2019applicabilit\u00e0 delle nuove norme, con conseguente danno al mercato delle scatole nere stesso.<\/p>\n

ViaSat<\/strong>, oltre a inviate le istutuzioni ad emanare al pi\u00f9 presto le norme attuative del decreto in ambito\u00a0scatola nera<\/a>, invita le parti coinvolte nei vari \u201ctavoli tecnici\u201d a dialogare maggiormente per evitare che alcune compagnie trasferiscano i\u00a0costi\u00a0<\/strong>indotti della scatola nera sui prezzi delle polizze, andando quindi ad annullare il risparmio per l\u2019assicurato virtuoso. La definizione di uno\u00a0standard comune<\/strong>\u00a0a tutti i sistemi telematici in commercio \u00e8 fondamentale ai fini della determinazione dei sistemi di portabilit\u00e0 e dei requisiti minimi degli apparecchi elettronici, processo che la legge richiede sia attuato entro 2 anni dall\u2019entrata in vigore della norma.<\/p>\n

Perizia telematica fondamentale<\/h2>\n

Due proposte importanti sono state inoltre esposte da ViaSat, la prima riguarda la possibilit\u00e0 per gli utente di dotarsi\u00a0autonomamente\u00a0<\/strong>di un dispositivo elettronico con ulteriori funzioni e servizi per garantirsi maggiore sicurezza e protezione, in questo caso il cliente che ne sosterr\u00e0 i costi dovr\u00e0 essere favorito con una maggiore riduzione del premio poich\u00e8 la compagnia non sosterrebbe il costo del box elettronico; la seconda proposta, che \u00e8 pi\u00f9 un invito alle istituzioni, riguarda la non adozione come sistema standard di una scatola nera con funzioni troppo elementari non in grado di effettuare un vera e propria\u00a0perizia telematica<\/strong>, sistema fondamentale per limitare al massimo le frodi assicurative oltre che rispettare\u00a0le disposizioni UE per l\u2019adeguamento alle Nroamtive in relazione ai dispositivi di emergenza a bordo dei veicoli.<\/strong><\/p>\n

Per ViaSat come per molti utenti il problema non \u00e8 come deve essere la scatola nera, ma\u00a0come garantire agli assicurati un risparmio significativo<\/strong>; \u00e8 proprio questo il concetto che doveva rappresentare la base del decreto sulle liberalizzazioni, ma la confusione ha preso il sopravvento; speriamo almeno che questa audizione di ViaSat abbia dato una spinta alle istituzione per arrivare a definire norme attuative concrete ed efficienti.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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