{"id":1028,"date":"2012-07-08T17:07:41","date_gmt":"2012-07-08T17:07:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.mobast.org\/attivisti\/?p=1028"},"modified":"2012-07-08T17:07:41","modified_gmt":"2012-07-08T17:07:41","slug":"rc-auto-un-rincaro-che-non-conosce-fine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/temp.darioarcari.it\/?p=1028","title":{"rendered":"Rc Auto, un rincaro che non conosce fine"},"content":{"rendered":"

Gli ultimi dati dell’Ania sono allarmanti: nonostante il calo dei sinistri, le tariffe non accennano a diminuire, provocando sdegno e poche illusioni<\/span><\/h1>\n

\"\"<\/a>Un 2011 da brividi e un 2012 che non sar\u00e0 certo da meno: \u00e8 questa la sintesi che si pu\u00f2 fare del giudizio espresso dall\u2019Ania, l\u2019associazione nazionale che raggruppa le imprese assicuratrici. In effetti, proprio la giornata odierna \u00e8 stata l\u2019occasione per l\u2019assemblea annuale e di conseguenza sono stati resi noti i dati del settore. Le reazioni delle principali associazioni dei consumatori non hanno tardato a manifestarsi, visto che questi rincari sono un problema che si conosce da troppo tempo, ma che\u00a0non si risolve mai<\/a>.<\/span><\/h1>\n
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La stessa Ania ha espresso l\u2019intenzione di voler ridurre le tariffe in questione, un impegno apprezzabile, ma che\u00a0deve anche andare al di l\u00e0 delle semplici parole<\/a>, di fatti concreti finora neanche l\u2019ombra. Tra l\u2019altro, come hanno rilevato Adusbef e Federconsumatori, gli aumenti non hanno alcun motivo di esistere, visto che gli ultimi anni sono stati caratterizzati da un numero decisamente inferiore di incidenti. I\u00a0109 punti percentuali di incremento nell\u2019ultimo decennio<\/a>, invece, sono un pessimo schiaffo in faccia.<\/p>\n

Volendo sciorinare velocemente le stime pi\u00f9 significative, c\u2019\u00e8 da dire che il totale dei premi ha sfiorato nel 2011 i diciotto miliardi di euro (+5,2% rispetto all\u2019anno precedente), senza dimenticare i 2,7 milioni di sinistri (nel 2010 erano stati il 12,3% in meno per la precisione) e la lieve flessione del costo dei sinistri stessi. Il rincaro del 2012, nonostante sia giunto soltanto a met\u00e0 della sua durata, \u00e8 gi\u00e0 pari a sei punti percentuali in media.<\/p>\n

D\u2019altronde, a seconda della classe di appartenenza e dell\u2019et\u00e0 dell\u2019intestatario, vi sono molte differenze di valore, tanto che i neopatentati sono costretti a sborsare fino a quattromila euro (vi sono stati aumenti di ben diciannove punti percentuali), una mazzata non indifferente per i giovani del nostro paese.\u00a0L\u2019Isvap (Istituto per la Vigilanza sulle Assicurazioni Private) ha brillato per la sua assenza<\/a>, dunque una inversione di tendenza \u00e8 possibile solamente con un monitoraggio migliore dei comportamenti scorretti.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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